Chevrolet/GMC 2013 DURAMAX Diesel User Manual Page 92

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Chevrolet/GMC DURAMAX Diesel - 2013 - crc 1st edition - 6/1/12
9-60 Conduite et fonctionnement
Lorsque les conditions ci-dessus
sont réunies, actionner comme suit
les commandes PTO à distance
pour poursuivre le démarrage à
distance :
1. Presser et relâcher le
commutateur d'armement de
démarrage à distance.
2. Dans les cinq secondes suivant
le relâchement du commutateur
d'armement, presser et maintenir
le commutateur de démarrage à
distance du moteur pendant
deux secondes environ
(l'avertisseur sonore retentira)
jusqu'au démarrage du moteur.
3. Relâcher le commutateur de
démarrage à distance du
moteur.
Pour activer le fonctionnement
normal de la PTO après un
démarrage à distance du véhicule :
1. Presser et relâcher le
commutateur d'armement de
démarrage à distance.
2. Dans les cinq secondes suivant
le relâchement du commutateur
d'armement du démarrage à
distance, le commutateur
d'activation à distance de la PTO
doit être déplacé de OFF (arrêt)
à ON (marche).
3. Le système PTO élèvera alors le
régime du moteur jusqu'au
régime d'attente et engagera la
charge PTO. Presser le
commutateur à distance -/SET
(réglage) ou +/RES (reprise) de
la PTO pour élever le régime au
régime de fonctionnement
désiré.
Commande de coupure à
distance du moteur
Le système PTO du véhicule permet
une coupure à distance du moteur
en mode PTO stationnaire. Ce
dispositif est doté des fonctions
suivantes :
.
Coupure du moteur à partir du
commutateur à distance de
l'opérateur : le système de
câblage du véhicule fournit des
connexions pour le commutateur
à distance de coupure du
moteur, auxquelles on accède
par le connecteur de
l'adaptateur PTO.
.
Minuterie de coupure
automatique du moteur : le
dispositif de minuterie de
coupure automatique du moteur
permet de couper
automatiquement le moteur
après un délai prédéterminé. La
PTO doit être opérationnelle
pour que cette fonction soit
active.
.
Coupure du moteur sur base de
conditions critiques du moteur :
le moteur se coupera lorsque la
PTO fonctionne et qu'une
condition critique du moteur est
détectée par le système du
véhicule (c.-à-d. bas niveau
d'huile, basse pression d'huile,
température élevée du moteur,
température élevée de la boîte
de vitesses, bas niveau de
carburant, régénération du filtre
à particules diesel). Si la PTO
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